Vernehmlassung zur Vorlage «Verkehr ’45» / Durchgangsbahnhof Luzern
Das Tourismus Forum Luzern unterstützt den Durchgangsbahnhof Luzern mit Nachdruck. Es ist richtig, dass der Bundesrat die erste Etappe mit Dreilindentunnel und Tiefbahnhof in die Vorlage «Verkehr ’45» aufgenommen hat. Ebenso entscheidend ist aber, dass auch die zweite Etappe mit dem Neustadttunnel verbindlich weitergeführt wird. Erst der vollständige Durchgangsbahnhof entfaltet seine volle Wirkung für Luzern, die Zentralschweiz und die Schweiz.
Der Durchgangsbahnhof ist kein touristisches Wunschprojekt, sondern eine zentrale Infrastruktur für Bevölkerung, Wirtschaft und Gäste. Luzern ist Wohnort, Arbeitsort, Bildungsstandort, Kulturstadt, Kongressplatz und internationale Destination zugleich. All diese Funktionen treffen sich täglich am Bahnhof – einem Knoten, der heute an seine Grenzen stösst.
Der wichtigste Nutzen liegt bei der Bevölkerung: häufigere Verbindungen, kürzere Reisezeiten, bessere Anschlüsse und ein stärkeres S-Bahn-Angebot verbessern den Alltag von Pendlerinnen, Schülern, Familien, Mitarbeitenden und älteren Menschen. Wer den Bahnhof entlastet, entlastet die ganze Stadt und stärkt den öffentlichen Verkehr.
Davon profitiert auch der Tourismusstandort Luzern. Gäste und Einheimische nutzen dieselben Perrons, Busse, Wege und Plätze. Eine robuste Bahninfrastruktur erleichtert die nachhaltige Anreise, verteilt Besucherströme besser und stärkt Hotels, Gastronomie, Kultur, Kongresse, Detailhandel, Schifffahrt und Ausflugsanbieter.
Luzern lebt von seiner Schönheit und von seiner Erreichbarkeit. Das Tourismus Forum Luzern fordert deshalb, die erste Etappe ohne Verzögerung in der Botschaft 2027 zu sichern und die zweite Etappe mit Neustadttunnel in der Botschaft 2031 verbindlich vorzusehen.
im Namen des TFL Vorstandes
Ferdinand Zehnder, Präsident TFL
Juli 2026